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Una pena lo que le pasó al motor del R28 de Alonso. De no ser por él habría vuelto a puntuar tras el infierno de Bahrein. Cuando mejor va el coche de estas primeras cuatro carreras va y se rompe el motor. Lo bueno de este gran premio ha sido volver a Alonso en una rueda de prensa de la fia (ya nos habíamos acostumbrado a no verlo). Ayer la verdad después de ver el 2º puesto que consiguió en clasificación me quede con ganas de ver un plano del box de McLaren jejeje...
Ahí va según mi opinión las cosas más importantes de este gran premio:
1:La gran carrera de Kimi. Se mantuvo concentrado y va ya decidido a por su 2º mundial.
2:Hamilton tras su desastrosa participación en Bahrein salió bien y consiguió un podio.
3:Massa parece que ya se ha despertado de su horrible inicio de temporada y se mantiene en pista y consigue seguir a su compañero para lograr un doblete para Ferrari.
4:Kovalainen menudo susto nos ha dado. Menos mal que salió ileso.
5:Por último Alonso ha vuelto a demostrar por enésima vez porque es bicampeón. Cuando todos lo daban por muerto resurge de sus cenizas. Si sigue así va a darle más de un susto a Ferrari, McLaren y BMW.
Resultados GP ESPAÑA 2008-Carrera-66 Vueltas
1.- Raikkonen - Ferrari 1h38:19.0512.- Massa - Ferrari + 3.2283.- Hamilton - McLaren-Mercedes + 4.1874.- Kubica - BMW Sauber + 5.6945.- Webber - Red Bull-Renault + 35.9386.- Button - Honda + 53.0107.- Nakajima - Williams-Toyota + 58.2448.- Trulli - Toyota + 59.4359.- Heidfeld - BMW Sauber + 1:03.07310.- Fisichella - Force India-Ferrari + 1 vuelta11.- Glock - Toyota + 1 vuelta12.- Coulthard - Red Bull-Renault + 1 vuelta13.- Sato - Super Aguri-Honda + 1 vueltaNO CLASIFICADOS
Rosberg - Williams-Toyota 42Alonso - Renault 35Barrichello - Honda 35Kovalainen - McLaren-Mercedes 22Davidson - Super Aguri-Honda 9Bourdais - Toro Rosso-Ferrari 8Piquet - Renault 7Vettel - Toro Rosso-Ferrari 1Sutil - Force India-Ferrari 1
Cuando ya nos habíamos habituado a que el R28 iba más lento que el caballo del malo, va y se coloca Alonso segundo. Por mucho que vaya muy descargado y pare el 1º si me dicen esto hace dos semanas no me lo creo. Una cosa es que todos pensáramos que iba a mejorar pero no tanto, tan de repente. Lo único que sé es que es un gran regalo para todos esos aficionados que lo llevan siguiendo desde la pretemporada y para todos aquellos afortunados que están en Montmeló. Esperemos que mañana al terminar la carrera podamos decir que lo de hoy fue algo más que un espejismo.
Parrilla de salida del GP de España:
1.- Raikkonen - Ferrari 1:21.813 17 vueltas2.- Alonso - Renault 1:21.904 18 vueltas3.- Massa - Ferrari 1:22.058 16 vueltas4.- Kubica - BMW Sauber 1:22.065 13 vueltas5.- Hamilton - McLaren 1:22.096 14 vueltas6.- Kovalainen - McLaren 1:22.231 15 vueltas
7.- Webber - Red Bull 1:22.429 19 vueltas
8.- Trulli - Toyota 1:22.529 19 vueltas9.- Heidfeld - BMW Sauber 1:22.542 20 vueltas
10.- Piquet - Renault 1:20.894 1:22.699 18 vueltas11.- Barrichello - Honda 1:21.049 12 vueltas12.- Nakajima - Williams 1:21.117 15 vueltas13.- Button - Honda 1:21.211 12 vueltas
14.- Glock - Toyota 1:21.230 16 vueltas15.- Rosberg - Williams 1:21.472 1:21.349 15 vueltas
16.- Bourdais - Toro Rosso 1:21.540 1:21.724 15 vueltas17.- Coulthard - Red Bull 1:21.810 6 vueltas18.- Vettel - Toro Rosso 1:22.108 10 vueltas
19.- Fisichella - Force India 1:22.516 11 vueltas20.- Sutil - Force India 1:23.224 8 vueltas21.- Davidson - Super Aguri 1:23.318 9 vueltas
22.- Sato - Super Aguri 1:23.496 9 vueltas
Alonso pidió ayer que le cambiaran el chasis debido a que su R28 no iba tan bien como el de su compañero de equipo.Al parecer ese problema se ha solucionado porque en la última sesión de libres ha vuelto a ir más rápido que Piquet.Aquí os dejo los tiempos de la última sesión de entrenamientos. Dentro de poco más de hora y media comienza la clasificación del GP de España.
Los Renault vuelven a sorprender en la 2ª sesión de libres. Parece ser que realmente ha mejorado el R28 tal como habían prometido los responsables de la escudería. Esta tanda ha estado marcada por las altas temperaturas y los problemas que esto ha provocado en los equipos. Los McLaren y los BMW han estado muy discretos.
Aquí os dejo los tiempos de la 2ª sesión:
1. Raikkonen - Ferrari 1:21.935 38 vueltas2. Piquet - Renault 1:22.019 + 0.084 38 vueltas3. Alonso - Renault 1:22.032 + 0.097 26 vueltas4. Nakajima - Williams 1:22.172 + 0.237 35 vueltas5. Massa - Ferrari 1:22.229 + 0.294 32 vueltas6. Webber - Red Bull 1:22.238 + 0.303 36 vueltas7. Rosberg - Williams 1:22.266 + 0.331 33 vueltas8. Coulthard - Red Bull 1:22.289 + 0.354 30 vueltas9. Fisichella - Force India 1:22.383 + 0.448 38 vueltas10. Sutil - Force India 1:22.548 + 0.613 38 vueltas11. Hamilton - McLaren 1:22.685 + 0.750 33 vueltas12. Kubica - BMW Sauber 1:22.788 + 0.853 38 vueltas13. Heidfeld - BMW Sauber 1:23.130 + 1.195 40 vueltas14. Trulli - Toyota 1:23.224 + 1.289 34 vueltas15. Button - Honda 1:23.263 + 1.328 34 vueltas16. Kovalainen - McLaren 1:23.264 + 1.329 8 vueltas17. Barrichello - Honda 1:23.415 + 1.480 31 vueltas18. Vettel - Toro Rosso 1:23.661 + 1.726 35 vueltas19. Bourdais - Toro Rosso 1:23.684 + 1.749 37 vueltas20. Glock - Toyota 1:23.883 + 1.948 40 vueltas21. Sato - Super Aguri 1:25.110 + 3.175 30 vueltas22. Davidson - Super Aguri 1:25.163 + 3.228 31 vueltas
Tras una travesía por el desierto (nunca mejor dicho viniendo del desastre de Sakhir) el R28 da signos de mejora. No sólo por el primer puesto de Alonso en un día de los entrenamientos de Montmeló (conseguido con slicks) sino también porque en los primeros libres del GP de España los dos renault han acabado en la 6ª y 7ª posición. Un gran avance ya que están por detrás de Ferrari, McLaren y BMW. Esperemos que por fin consigan pasar a la Q3 sin tantos problemas y podamos disfrutar otra vez del pilotaje y buenos resultados que consiguió Fernando Alonso con Renault en otras temporadas. No sólo cuando ganó los campeonatos sino cuando se mataba adelantando en pista por conseguir un punto más. En esas carreras desde luego me divertía mucho más que cuando salía 1º y acababa ganando.
Aquí os dejo los tiempos de los primeros libres:1. Raikkonen - Ferrari 1:20.649 17 vueltas
2. Massa - Ferrari 1:20.699 + 0.050 9 vueltas
3. Hamilton - McLaren 1:21.192 + 0.543 20 vueltas
4. Kubica - BMW Sauber 1:21.568 + 0.919 20 vueltas5. Kovalainen - McLaren 1:21.758 + 1.109 10 vueltas6. Alonso - Renault 1:21.933 + 1.284 18 vueltas
7. Piquet - Renault 1:21.936 + 1.287 21 vueltas 8. Coulthard - Red Bull 1:22.118 + 1.469 20 vueltas
9. Heidfeld - BMW Sauber 1:22.278 + 1.629 24 vueltas10. Button - Honda 1:22.632 + 1.983 16 vueltas
11. Glock - Toyota 1:23.002 + 2.353 21 vueltas
12. Rosberg - Williams 1:23.003 + 2.354 25 vueltas13. Webber - Red Bull 1:23.015 + 2.366 14 vueltas
14. Trulli - Toyota 1:23.141 + 2.492 15 vueltas
15. Nakajima - Williams 1:23.153 + 2.504 24 vueltas16. Sutil - Force India 1:23.156 + 2.507 22 vueltas
17. Fisichella - Force India 1:23.196 + 2.547 20 vueltas
18. Barrichello - Honda 1:23.353 + 2.704 14 vueltas
19. Bourdais - Toro Rosso 1:23.952 + 3.303 15 vueltas20. Vettel - Toro Rosso 1:24.082 + 3.433 15 vueltas
21. Sato - Super Aguri 1:24.278 + 3.629 14 vueltas
22. Davidson - Super Aguri 1:25.068 + 4.419 10 vueltasA las dos empieza la 2ª sesión de libres. El que quiera seguirlos puede hacerlo en formula1.comen la opción de live timing, o en la página motor21 dónde siguen y comentan todos los entrenamientos en directo.
Tras dos semanas sin fórmula 1, el gran circo regresa a Bahrein. Todo el mundo comenta el escándalo sexual de Max Mosley ( yo me quedé atónita...) y muchos piden su dimisión. Volvemos a ver a Ferrari muy fuerte, parece que al final le salieron rentables los entrenamientos que hicieron aquí en pretemporada. Solo estuvieron Toyota y Ferrari en esos tests. Tal vez por eso se ha incrementado la diferencia entre Ferrari y McLaren. El domingo sabremos si en realidad Ferrari vuelve a dominar como solía hacer o vuelve a ser un fiasco como en Australia.
Ha terminado la clasificación y Kubica consigue la pole. Aquí os dejo la parrilla de salida de mañana: