Y el motor dijo basta

Una pena lo que le pasó al motor del R28 de Alonso. De no ser por él habría vuelto a puntuar tras el infierno de Bahrein. Cuando mejor va el coche de estas primeras cuatro carreras va y se rompe el motor. Lo bueno de este gran premio ha sido volver a Alonso en una rueda de prensa de la fia (ya nos habíamos acostumbrado a no verlo). Ayer la verdad después de ver el 2º puesto que consiguió en clasificación me quede con ganas de ver un plano del box de McLaren jejeje...
Ahí va según mi opinión las cosas más importantes de este gran premio:

1:La gran carrera de Kimi. Se mantuvo concentrado y va ya decidido a por su 2º mundial.
2:Hamilton tras su desastrosa participación en Bahrein salió bien y consiguió un podio.
3:Massa parece que ya se ha despertado de su horrible inicio de temporada y se mantiene en pista y consigue seguir a su compañero para lograr un doblete para Ferrari.
4:Kovalainen menudo susto nos ha dado. Menos mal que salió ileso.
5:Por último Alonso ha vuelto a demostrar por enésima vez porque es bicampeón. Cuando todos lo daban por muerto resurge de sus cenizas. Si sigue así va a darle más de un susto a Ferrari, McLaren y BMW.


Resultados GP ESPAÑA 2008-Carrera-66 Vueltas

1.- Raikkonen - Ferrari 1h38:19.051
2.- Massa - Ferrari + 3.228
3.- Hamilton - McLaren-Mercedes + 4.187
4.- Kubica - BMW Sauber + 5.694
5.- Webber - Red Bull-Renault + 35.938
6.- Button - Honda + 53.010
7.- Nakajima - Williams-Toyota + 58.244
8.- Trulli - Toyota + 59.435
9.- Heidfeld - BMW Sauber + 1:03.073
10.- Fisichella - Force India-Ferrari + 1 vuelta
11.- Glock - Toyota + 1 vuelta
12.- Coulthard - Red Bull-Renault + 1 vuelta
13.- Sato - Super Aguri-Honda + 1 vuelta


NO CLASIFICADOS

Rosberg - Williams-Toyota 42
Alonso - Renault 35
Barrichello - Honda 35
Kovalainen - McLaren-Mercedes 22
Davidson - Super Aguri-Honda 9
Bourdais - Toro Rosso-Ferrari 8
Piquet - Renault 7
Vettel - Toro Rosso-Ferrari 1
Sutil - Force India-Ferrari 1

¡¡¡¡¡¡¡Otra vez 1ª línea!!!!!!!!

Cuando ya nos habíamos habituado a que el R28 iba más lento que el caballo del malo, va y se coloca Alonso segundo. Por mucho que vaya muy descargado y pare el 1º si me dicen esto hace dos semanas no me lo creo. Una cosa es que todos pensáramos que iba a mejorar pero no tanto, tan de repente. Lo único que sé es que es un gran regalo para todos esos aficionados que lo llevan siguiendo desde la pretemporada y para todos aquellos afortunados que están en Montmeló. Esperemos que mañana al terminar la carrera podamos decir que lo de hoy fue algo más que un espejismo.

Parrilla de salida del GP de España:

1.- Raikkonen - Ferrari 1:21.813 17 vueltas
2.- Alonso - Renault 1:21.904 18 vueltas
3.- Massa - Ferrari 1:22.058 16 vueltas
4.- Kubica - BMW Sauber 1:22.065 13 vueltas
5.- Hamilton - McLaren 1:22.096 14 vueltas
6.- Kovalainen - McLaren 1:22.231 15 vueltas
7.- Webber - Red Bull 1:22.429 19 vueltas
8.- Trulli - Toyota 1:22.529 19 vueltas
9.- Heidfeld - BMW Sauber 1:22.542 20 vueltas
10.- Piquet - Renault 1:20.894 1:22.699 18 vueltas
11.- Barrichello - Honda 1:21.049 12 vueltas
12.- Nakajima - Williams 1:21.117 15 vueltas
13.- Button - Honda 1:21.211 12 vueltas
14.- Glock - Toyota 1:21.230 16 vueltas
15.- Rosberg - Williams 1:21.472 1:21.349 15 vueltas
16.- Bourdais - Toro Rosso 1:21.540 1:21.724 15 vueltas
17.- Coulthard - Red Bull 1:21.810 6 vueltas
18.- Vettel - Toro Rosso 1:22.108 10 vueltas
19.- Fisichella - Force India 1:22.516 11 vueltas
20.- Sutil - Force India 1:23.224 8 vueltas
21.- Davidson - Super Aguri 1:23.318 9 vueltas
22.- Sato - Super Aguri 1:23.496 9 vueltas

Última sesión de libres

Alonso pidió ayer que le cambiaran el chasis debido a que su R28 no iba tan bien como el de su compañero de equipo.
Al parecer ese problema se ha solucionado porque en la última sesión de libres ha vuelto a ir más rápido que Piquet.

Aquí os dejo los tiempos de la última sesión de entrenamientos. Dentro de poco más de hora y media comienza la clasificación del GP de España.

Pos	No	Driver	Team	Time/Retired	Gap	Laps
1	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:21.269		19
2	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:21.465	0.196	16
3	5	Fernando Alonso	Renault	1:21.599	0.330	16
4	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:21.717	0.448	23
5	11	Jarno Trulli	Toyota	1:21.771	0.502	21
6	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:21.942	0.673	19
7	6	Nelsinho Piquet	Renault	1:21.992	0.723	18
8	16	Jenson Button	Honda	1:22.060	0.791	17
9	2	Felipe Massa	Ferrari	1:22.075	0.806	16
10	12	Timo Glock	Toyota	1:22.081	0.812	23
11	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:22.094	0.825	15
12	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:22.174	0.905	19
13	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:22.176	0.907	18
14	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:22.189	0.920	16
15	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:22.220	0.951	16
16	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:22.292	1.023	20
17	17	Rubens Barrichello	Honda	1:22.350	1.081	17
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:22.466	1.197	22
19	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:22.689	1.420	21
20	18	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	1:23.726	2.457	16
21	19	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:23.921	2.652	15
22	10	Mark Webber	Red Bull-Renault			2

2ª Sesión de Libres

Los Renault vuelven a sorprender en la 2ª sesión de libres. Parece ser que realmente ha mejorado el R28 tal como habían prometido los responsables de la escudería. Esta tanda ha estado marcada por las altas temperaturas y los problemas que esto ha provocado en los equipos. Los McLaren y los BMW han estado muy discretos.


Aquí os dejo los tiempos de la 2ª sesión:

1. Raikkonen - Ferrari 1:21.935 38 vueltas
2. Piquet - Renault 1:22.019 + 0.084 38 vueltas
3. Alonso - Renault 1:22.032 + 0.097 26 vueltas
4. Nakajima - Williams 1:22.172 + 0.237 35 vueltas
5. Massa - Ferrari 1:22.229 + 0.294 32 vueltas
6. Webber - Red Bull 1:22.238 + 0.303 36 vueltas
7. Rosberg - Williams 1:22.266 + 0.331 33 vueltas
8. Coulthard - Red Bull 1:22.289 + 0.354 30 vueltas
9. Fisichella - Force India 1:22.383 + 0.448 38 vueltas
10. Sutil - Force India 1:22.548 + 0.613 38 vueltas
11. Hamilton - McLaren 1:22.685 + 0.750 33 vueltas
12. Kubica - BMW Sauber 1:22.788 + 0.853 38 vueltas
13. Heidfeld - BMW Sauber 1:23.130 + 1.195 40 vueltas
14. Trulli - Toyota 1:23.224 + 1.289 34 vueltas
15. Button - Honda 1:23.263 + 1.328 34 vueltas
16. Kovalainen - McLaren 1:23.264 + 1.329 8 vueltas
17. Barrichello - Honda 1:23.415 + 1.480 31 vueltas
18. Vettel - Toro Rosso 1:23.661 + 1.726 35 vueltas
19. Bourdais - Toro Rosso 1:23.684 + 1.749 37 vueltas
20. Glock - Toyota 1:23.883 + 1.948 40 vueltas
21. Sato - Super Aguri 1:25.110 + 3.175 30 vueltas
22. Davidson - Super Aguri 1:25.163 + 3.228 31 vueltas

Por fin llegan las mejoras al R28

Tras una travesía por el desierto (nunca mejor dicho viniendo del desastre de Sakhir) el R28 da signos de mejora. No sólo por el primer puesto de Alonso en un día de los entrenamientos de Montmeló (conseguido con slicks) sino también porque en los primeros libres del GP de España los dos renault han acabado en la 6ª y 7ª posición. Un gran avance ya que están por detrás de Ferrari, McLaren y BMW. Esperemos que por fin consigan pasar a la Q3 sin tantos problemas y podamos disfrutar otra vez del pilotaje y buenos resultados que consiguió Fernando Alonso con Renault en otras temporadas. No sólo cuando ganó los campeonatos sino cuando se mataba adelantando en pista por conseguir un punto más. En esas carreras desde luego me divertía mucho más que cuando salía 1º y acababa ganando.

Aquí os dejo los tiempos de los primeros libres:

1. Raikkonen - Ferrari 1:20.649 17 vueltas
2. Massa - Ferrari 1:20.699 + 0.050 9 vueltas
3. Hamilton - McLaren 1:21.192 + 0.543 20 vueltas
4. Kubica - BMW Sauber 1:21.568 + 0.919 20 vueltas
5. Kovalainen - McLaren 1:21.758 + 1.109 10 vueltas
6. Alonso - Renault 1:21.933 + 1.284 18 vueltas
7. Piquet - Renault 1:21.936 + 1.287 21 vueltas
8. Coulthard - Red Bull 1:22.118 + 1.469 20 vueltas
9. Heidfeld - BMW Sauber 1:22.278 + 1.629 24 vueltas
10. Button - Honda 1:22.632 + 1.983 16 vueltas
11. Glock - Toyota 1:23.002 + 2.353 21 vueltas
12. Rosberg - Williams 1:23.003 + 2.354 25 vueltas
13. Webber - Red Bull 1:23.015 + 2.366 14 vueltas
14. Trulli - Toyota 1:23.141 + 2.492 15 vueltas
15. Nakajima - Williams 1:23.153 + 2.504 24 vueltas
16. Sutil - Force India 1:23.156 + 2.507 22 vueltas
17. Fisichella - Force India 1:23.196 + 2.547 20 vueltas
18. Barrichello - Honda 1:23.353 + 2.704 14 vueltas
19. Bourdais - Toro Rosso 1:23.952 + 3.303 15 vueltas
20. Vettel - Toro Rosso 1:24.082 + 3.433 15 vueltas
21. Sato - Super Aguri 1:24.278 + 3.629 14 vueltas
22. Davidson - Super Aguri 1:25.068 + 4.419 10 vueltas

A las dos empieza la 2ª sesión de libres. El que quiera seguirlos puede hacerlo en formula1.com
en la opción de live timing, o en la página motor21 dónde siguen y comentan todos los entrenamientos en directo.

Sesión de Clasificación de Bahrein

Tras dos semanas sin fórmula 1, el gran circo regresa a Bahrein. Todo el mundo comenta el escándalo sexual de Max Mosley ( yo me quedé atónita...) y muchos piden su dimisión. Volvemos a ver a Ferrari muy fuerte, parece que al final le salieron rentables los entrenamientos que hicieron aquí en pretemporada. Solo estuvieron Toyota y Ferrari en esos tests. Tal vez por eso se ha incrementado la diferencia entre Ferrari y McLaren. El domingo sabremos si en realidad Ferrari vuelve a dominar como solía hacer o vuelve a ser un fiasco como en Australia.

Ha terminado la clasificación y Kubica consigue la pole. Aquí os dejo la parrilla de salida de mañana: