Feliz año!!!!!!!


Desde aquí os deseo a todos un feliz año nuevo!!!!!!

A los que han visitado mi blog
a los que lo visitan
a todos los que lo visitarán...
y al resto del mundo también!!!!



A mi el tema del fichaje de alonso por ferrari ya me tiene saturada. Que si rumor por aquí, precontrato por allá... Lo único seguro es que de momento el próximo año tendremos a Alonso en Renault y a Kimi y Massa en Ferrari. Teniendo en cuenta todos los cambios de normativa que se nos vienen encima de cara al año próximo (confirmados) y todos los que pueden llegar a aprobarse (medallas, 3 coches por equipo...) es muy prematuro hablar de donde estará un determinado piloto dentro de dos años. Por lo tanto en vez de pensar en este tipo de cuestiones se agradecerían más noticias que traten sobre los nuevos coches y nuevos pilotos que veremos en poco más de tres meses. Pero me temo que tenemos tema para rato y no me quiero ni imaginar la que nos espera como empiecen mal el mundial en ferrari...



Se suceden las encuestas y rankings donde se corona como mejor piloto del año al español. Esta vez ha sido la gazzetta dello sport la que ha nombrado a alonso como mejor piloto. En la encuesta que le hacen a los lectores también gana el ovetense. Se ve que no solo los alonsistas le consideramos el mejor. Es paradójico que el actual campeón mundial sea considerado el segundo mejor cuando el año pasado se dedicaron a encumbrarlo antes de tiempo llamándole de todo a su rival, Alonso. Hay que ver como cambian las cosas en un año...

Ranking Gazzetta
  1. Alonso
  2. Hamilton
  3. Massa
  4. Kubica
  5. Vettel
  6. Raikkonen
  7. Heidfeld
  8. Trulli
  9. Glock
  10. Kovalainen
Pincha aquí para ver el ranking realizado por el periódico detalladamente (en italiano of course).
Aquí debajo os dejo los resultados de la encuesta a los lectores (en estos momentos) :

Por cierto Briatore a vuelto a decir que Alonso es mejor piloto que Shumacher, al menos eso es lo que da a entender con frases como esta "pero entre los dos, creo que Fernando comete menos errores. Cuanta más presión pones sobre Fernando, mejor responde. Michael no era tan bueno como él manejando la presión".

¿Será una manera de tenerlo contento? Desde luego mal no le va a sentar al español jejeje. Saludos

Una de propuestas


Si ya no nos aclaramos con todos los cambios y propuestas de cambio de cara a la próxima temporada ahora se suma una propuesta de Briatore. Cuando aún no hemos asimilado la posible existencia del motor único y el sistema de puntuación por medallas ahora viene Briatore con una propuesta que cambiaría las carreras de los domingos de una manera mucho más drástica. Propone un sistema tipo GP2, dos carreras en domingo una más larga que la otra y con una de ellas con la parrilla al revés. Yo desde luego no me imagino este tipo de medidas hechas realidad. Además añade que deberían retrasar hasta las seis la salida de los grandes premios. En fin que cada vez nos llegan más noticias de posibles cambios en la Fórmula 1. ¿A vosotros que os parece la propuesta de Briatore?

Feliz Navidad!!!!!


Desde aquí quiero felicitarle las fiestas a todo el mundo y desearos un muy feliz año.

Si quieres expresar tu opinión acerca del sistema de medallas propuesto por Ecclestone puedes votar aquí en la encuesta de la página oficial de la fórmula 1. Aunque votes no podrás ver como van las votaciones ya que sólo te dan las gracias por votar. Y yo me pregunto, ¿esto a que se debe? Yo desde luego quiero saber si somos mayoría los que no nos gusta el sistema. ¿Que es una encuesta sólo de uso interno?

Medidas sin sentido


Todas estas medidas propuestas me parecen totalmente inútiles. Ni creo que sirvan para reducir drásticamente los presupuestos de los equipos ni tampoco para mejorar el espectáculo. Además de limitar a 18000 revoluciones por minuto los motores, limitan el nº de motores por piloto y equipo. Como consecuencia tendremos una F1 sin ningún tipo de evolución es este campo. ¿dónde está la innovación de la que tanto se presumía en este deporte? Al final acabarán por competir con motores de calle... A los únicos que les dejan tocar el motor es a Renault. Dado que fue el equipo que conjeló realmente su motor hace dos años mientras que los demás los siguieron mejorando al filo del reglamento. Con esta medida desde luego no se recortarán gastos en la casa francesa. También han acordado reducir los entrenamientos y la dimensión de los túneles de viento.

Aunque lo peor sin duda llegaría en 2010. ¿quién quiere ver una F1 sin repostajes y con los equipos compartiendo datos de combustible, telemetría, un mismo motor? Desde luego yo no. Aunque sin duda lo peor es que además quieren reducir la duración de las carreras. A mi no me apetece nada desde luego ver todos estos cambios hechos realidad. Se están cargando poco a poco el espíritu y características que hicieron que me enganchara a este deporte. Sólo espero que estos "dirigentes" vuelvan a cambiar de idea otra vez y le devuelvan el sentido a esta competición.

Crisis y malas noticias


Honda se va de la fórmula 1. La crisis mundial se cobra ya su primera víctima este año. Se une así a otras malas noticias tales como la posible ausencia del GP de Alemania, Francia y China en años venideros. Además nos encontramos con que el GP de Canadá no estará en el 2009 dado que Ecclestone no ha aceptado la oferta que le ofrecían. Más le vale que empiece a reducir sus exigencias económicas si no quiere quedarse sin carreras. La verdad es que lo de Honda me ha sorprendido mucho. Me he enterado hoy por la tele al medidodía. Yo que creía que su coche iba a mejorar bastante de cara al año que viene... De momento Button se queda sin volante y Ross Brawn sin proyecto. Esperemos que las malas noticias nos abandonen pronto y empecemos a hablar de cosas más alegres.

Según todos los que han votado (de momento) en la encuesta que tengo colgada en mi blog, el sistema de medallas planteado por Bernie Ecclestone es una estupidez, y además opinan que debería jubilarse. Estoy totalmente de acuerdo con ellos y creo que cuanto antes se desvincule de la fórmula1 mejor para todos los aficionados. Ya de paso que se vaya también Mosley que no hace más que liarla siempre (orgías aparte).


Al parecer hasta la FIA quiere evitar el dichoso sistema, en principio no le va a resultar nada fácil implatarlo y menos para el 2009. Ahora sólo falta que se olviden de poner motor único y que vuelva Canadá al calendario para que yo sea feliz. Ya sé que es mucho pedir, pero por intentarlo que no quede.


Escasez de noticias

Este parón entre temporadas se me está haciendo eterno. No llevamos ni un mes sin carreras y aún nos queda bastante más hasta que volvamos a ver apagarse el semáforo en Australia. Para hacerse todavía más larga la ausencia de carreras se nos une ahora la falta de noticias. Aunque no se yo que será peor si andar escasos de material o leer estupideces como el sistema de puntuación por medallas...

Por desgracia una de las noticias que se ha producido no es precisamente muy buena. El accidente de Webber en su propia carrera benéfica no es que nos alegre la espera precisamente. Deseo que se recupere pronto y consiga estar en perfectas condiciones de cara al inicio de la temporada.


Por otra parte también nos llegan noticias de Barrichelo, ya se venían escuchando cosas desde hace un tiempo acerca del libro que va a publicar. Y al parecer ha decidido sacar los trapos sucios de Ferrari a la luz pública. Desde luego así conseguirá que aumenten las ventasde su libro. Se ve que no lleva muy bien su retirada de los circuitos y ha decidido soltar todo lo que tenía dentro. A mi desde luego me parece bien que diga lo que quiera y si en Ferrari no gusta pues que le pongan una querella que también está muy de moda. A ver si pronto nos empiezan a contar también toda la que se armó en McLaren en el 2007 que seguro que da para otro libro jejeje.

GP España 2009


Hola a tod@s!!! Este post no trata ni sobre tiempos, ni sobre entenamientos ni nada de eso. Más bien como he decidido ir al GP de España de este año no me vendrían mal unos consejos. No tengo muy claro en que zona es mejor comprar las entradas, así que si algun@ habéis ido alguna vez no me vendría mal un poco de ayuda. Por lo tanto cualquier tipo de cosa que me queráis contar, decir o informar me será de gran ayuda. Gracias por adelantado a tod@s!!!

Entrenamientos en Montmeló

Hoy han terminado los entrenamientos en el circuit de cataluña. Hemos podido empezar a hacernos una idea de como serán los coches en 2009. A mi no me gustan pero si con ello de verdad se ven más adelantamientos en pista seguro que me empezarán a parecer más bonitos.

De momento el premio al más horrible se lo lleva el BMW. A mi me recuerda mucho a una quitanieves por delante...


Aunque tampoco es que por detrás sea una maravilla, el alerón trasero se parece mucho a una valla publicitaria.


Aquí os dejo unas fotos del último día de entrenamientos:







Y aquí os dejo los tiempos de los tres días:

Día 3

1. Vettel 1:19.295 (75 vueltas)
2. Bourdais 1:19.839 (121 vueltas)

3. Buemi 1:20.154 (115 vueltas)
4. Paffett 1:21.140 (81 vueltas)

5. Button 1:21.397 (94 vueltas)
6. Klien 1:21.534 (88 vueltas)

7. Heidfeld 1:21.592 (106 vueltas)

8. Senna 1:21.676 (107 vueltas)

9. Piquet 1:22.148 (94 vueltas)

10. Hulkenberg 1:22.410 (52 vueltas)

11. Badoer 1:22.866 (120 vueltas)

12. Fisichella 1:23.086 (93 vueltas)

13. De la Rosa 1:23.103 (88 vueltas)


Día 2

1. Vettel 1:19.751 (68 vueltas)
2. Sato 1:20.017 (79 vueltas)
3. Bourdais 1:20.034 (48 vueltas)
4. Buemi 1:20.223 (99 vueltas)
5. Paffet 1:21.340 (31 vueltas)
6. Kubica 1:21.521 (76 vueltas)
7. Rosberg 1:21.525 (111 vueltas)
8. Button 1:21.770 (109 vueltas)
9. Sutil 1:22.073 (57 vueltas)
10. Di Grassi 1:22.283 (108 vueltas)
11. Piquet 1:22.348 (83 vueltas)
12. Badoer 1:22.425 (125 vueltas)
13. Gene 1:22.772 (31 vueltas)
14. Heidfeld 1:22.945 (79 vueltas)
15. Van der Garde 1:23.250 (37 vueltas)
16. De la Rosa 1:23.499 (86 vueltas)


Día 1

1. Sato (Toro Rosso)-1:20.763
2. Buemi (Toro Rosso)- 1:21.071
3. Wurz (Honda)-1:21.198
4. De la Rosa (McLaren)-1:21.417
5. Paffet (McLaren)-1:21.957
6. Badoer (Ferrari)-1:22.038
7. Kubica (BMW-Sauber)-1:22.341
8. Loeb (Red Bull)-1:22.503
9. Piquet (Renault)-1.22.560
10. Klien (BMW-Sauber)-1:22.883
11. Hulkenberg (Williams)-1:23.467
12. Liuzzi (Force India)-1:23.794
13. Sutil (Force India)-1:23.832
14. Gene (Ferrari)-1:24.177
15. Senna (Honda)-1:24.343
16. Van der Garde (Renault)-1:24.908
17. Di Grassi (Renault)-1:25.512

He recibido un email informándome del sorteo de un curso de pilotaje de un monoplaza. Aquí os dejo la información:

- Navegando en www.bpultimate.es puedes participar en el sorteo de 3 plazas en un curso de perfeccionamiento de la conducción y bautismo de monoplaza impartidos por la Escuela de Pilotos Emilio Villota en el Circuito del Jarama

- Se trata de una oportunidad para todas aquellas personas que además de querer perfeccionar su conducción con las técnicas de la competición, quieren vivir la experiencia única de pilotar un monoplaza

Aprovechamos para informaros que además se ha creado una comunidad en Facebook para fomentar el buen ambiente pre y post sorteo, compartir técnicas de conducción, fotos, inquietudes, experiencias, opiniones ... Y lo que surja :)

Vuestros lectores pueden hacerse fans de la comunidad y participar en ella en el siguiente enlace:


Por último, podéis consultar las bases del sorteo aquí: http://www.bp.com/genericarticle.do?categoryId=9025974&contentId=7047986

Yo ya he participado porque me encantaría probar un monoplaza, ¿a vosotros os gustaría?

Lunes de noticias

Tras un desierto informativo en lo que respecta a la fórmula 1 (no considero noticia deportiva que se separe Ecclestone). Volvemos a tener un montón de cosas que comentar.


Para empezar he de comentar las últimas declaraciones de Lobato respecto a su cambio de cadena. Yo las he leído en FormulaTv. Pero aquí tenéis la entrevista completa en el mundo. En ellas vuelve a hablar de telecinco y de que la falta de una oferta interesante le hizo aceptar la jugosa oferta de la sexta. De pasarse el día viajando por el mundo a volver a encerrarse en un despacho... Yo también habría aceptado. Y desde luego vuelve a criticar la actitud de telecinco al menospreciar la pérdida de su deporte estrella . Desde luego dudo mucho que puedan encontrar algo con lo que llenar su espacio y mantener esas altísimas audiencias. Lo que más gracia me ha hecho ha sido sin duda la respuesta de alonso a lobato tras su fichaje "¿Que tengo que aguantarte cinco años más? ¡Joder, qué pesado! Anda que no hay chicas en La Sexta para que vengas tú".

Hoy hay entrenamientos en Montmeló, los primeros de cara al año que viene. Podemos empezar a ver los nuevos coches que a mi me parecen horribles, sobre todo el BMW.


Hoy prueban los siguientes:
McLaren: De la Rosa y Paffet
Renault: Piquet y Van der Garde

Ferrari: Gené y Badoer

Honda: Di Grassi/ Senna y Wurz

BMW: Kubica y Klien

Red Bull: Loeb Williams: Hulkenberg
Toro Rosso: Buemi y Sato

Force India: Sutil y Liuzzi


La presencia del campeón de rallies Sebastien Loeb en Red Bull es para mi desde luego sorprendente. Desde luego últimamente pilotos de Fórmula 1 como Kimi o Kubica han asegurado que les gustaría competir en esta categoría que a mi sigue sin interesarme demasiado.

Cuando acaben los entrenamientos subiré los tiempos. Mientras tanto podéis seguirlos en directo en Motor21.

1. Sato (Toro Rosso)-1:20.763
2. Buemi (Toro Rosso)- 1:21.071
3. Wurz (Honda)-1:21.198
4. De la Rosa (McLaren)-1:21.417
5. Paffet (McLaren)-1:21.957
6. Badoer (Ferrari)-1:22.038
7. Kubica (BMW-Sauber)-1:22.341
8. Loeb (Red Bull)-1:22.503
9. Piquet (Renault)-1.22.560
10. Klien (BMW-Sauber)-1:22.883
11. Hulkenberg (Williams)-1:23.467
12. Liuzzi (Force India)-1:23.794
13. Sutil (Force India)-1:23.832
14. Gene (Ferrari)-1:24.177
15. Senna (Honda)-1:24.343
16. Van der Garde (Renault)-1:24.908
17. Di Grassi (Renault)-1:25.512

Alonso en 2008


Este año alonso ha conseguido mucho más de lo que algunos hubieran creído. Cuando lo daban ya por muerto y acabado ha vuelto a demostrar porque es bicampeón. Muchos nos querían vender que Hamilton era mucho mejor que él, pero viendo los resultados que ambos han conseguido este año, lo dudo mucho. Para empezar el R28 es un coche mucho peor que el McLaren. En cuanto el coche ha respondido ha vuelto a estar en los primeros puestos. En cambio el inglés con uno de los dos mejores coches del año ha ganado el mundial por un punto y en la última curva, se esperaba más de él. Sobre todo teniendo en cuenta todos los comentarios que ha hecho durante la temporada. Por otra parte el piloto español ha conseguido dos victorias y ha quedado 5º en el mundial. Teniendo en cuenta que Renault es la cuarta escudería no está nada mal. No me extraña que con estos fantásticos resultados la gente confíe mucho en él de cara al año que viene. No me refiero sólo a los alonsistas sino también a todos los que han votado en la encuesta de Fórmula 1.com


He finished fifth in the driver standings with Renault in 2008 - where will Fernando Alonso finish in 2009? Terminó 5º con Renault en 2008, ¿dónde acabará en 2009?

¿vosotr@s que opináis?

Fifth 12.96%

Fourth 18.92%

Third or higher 3º o mejor 68.12%
Yo apuesto a que queda primero. Espero acertar jejeje

De vuelta

Tras una semana de vacaciones (más bien de ausencia de posts) vuelvo a la carga. En parte porque al ser becaria de las aulas de informática me tengo que pasar un montón de horas en internet. La parte mala es que tengo una conexión pésima y además tengo que usar un windows 2000. Frustraciones tecnológicas aparte en esta semana se han producido varias noticias, desde la renovación de pilotos en renault, que en el caso de Piquet no estaba tan clara (por lo menos para mi), hasta la confirmación de que antonio lobato finalmente va a estar en la sexta.

En cuanto a la continuidad de alonso con re
nault me parece lo mejor. Por mucho que me quieran vender a alonso en Ferrari yo lo veo más lejos que nunca. No van a echar a ninguno de sus pilotos aunque no hayan estado a la altura este año. Porque habiendo ganado el mundial de constructores deberían haber conseguido también el de pilotos. En fin ellos sabrán lo que hacen. Por otra parte creo que mantener a Piquet no es mala idea porque en las últimas carreras había mejorado mucho y teniendo en cuenta el coche con el que empezó no le fue tan mal la temporada.



En cuanto al fichaje de lobato por la sexta me parece de lo más adecuado. Hablar de las retransmisiones de F1 en españa es hablar de él. Los últimos 5 años nos ha narrado un montón de momentos inolvidables de una manera muy personal que desde luego a mi me encanta. Tras haber confirmado en su blog su continuidad por otros 5 años más creo que tenemos lobato para rato.



Por último quiero terminar este post hablando de los cretinos que dirigen telecinco.
Esta temporada hemos tenido que ver como recortaban o no daban las ruedas de prensa, como retransmitían hasta en diferido una clasificación y un montón de detalles más... Se ve que en este canal los espectadores son lo de menos. De ahora en adelante eliminarán cualquier tipo de información referente a la F1 porque ya no les generará audiencia ni beneficios. Esperemos que en la sexta dén de verdad los libres y traten con más respeto a los aficionados.

Hamilton campeón

Retrasada la salida del gran premio por la lluvia, menuda manera de empezar la carrera que decidió el mundial. La lluvia ha sido claramente el juez de este campeonato.



Menuda última vuelta, Hamilton perdía el mundial y en la entrada a meta se proclamaba campeón del mundo más joven de la historia. por poco me da un ataque al corazón. Desde luego la carrera no ha decepcionado, menudo final de temporada. Alonso al final ha acabado segundo y ha conseguido subirse otra vez al podio. Ha punto ha estado el inglés de estropearlo todo por segundo año. Pobre Massa que ya le habían dicho que era campeón. Esta vez a Ferrari no le ha sonreído la suerte.



Alonso acaba quinto el mundial, lo que
había predicho en telecinco al principio de temporada.



Ferrari ha conseguido el mundial de constructores pero se ha quedado con la miel en los labios con el de pilotos. A los dirigentes de McLaren les ha debido faltar poco para sufrir un infarto en la última vuelta, esta última carrera desde luego no ha decepcionado a nadie.




Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 2 Felipe Massa Ferrari 71 Winner 1 10
2 5 Fernando Alonso Renault 71 +13.2 secs 6 8
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari 71 +16.2 secs 3 6
4 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 71 +38.0 secs 7 5
5 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 71 +38.9 secs 4 4
6 12 Timo Glock Toyota 71 +44.3 secs 10 3
7 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 71 +55.0 secs 5 2
8 11 Jarno Trulli Toyota 71 +68.4 secs 2 1
9 10 Mark Webber Red Bull-Renault 71 +79.6 secs 12
10 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 70 +1 Lap 8
11 4 Robert Kubica BMW Sauber 70 +1 Lap 13
12 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 70 +1 Lap 18
13 16 Jenson Button Honda 70 +1 Lap 17
14 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 70 +1 Lap 9
15 17 Rubens Barrichello Honda 70 +1 Lap 15
16 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 69 +2 Laps 20
17 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 69 +2 Laps 16
18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 69 +2 Laps 19
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 0 +71 Laps 11
Ret 9 David Coulthard Red Bull-Renault 0 + 71 Laps 14

100


Con esta llego a las 100 entradas en mi blog. A parte de este dato hoy pasan muchas cosas más interesantes. Se decide el mundial de Fórmula 1. Massa sale desde la pole seguido de Trulli, Raikonen y Hamilton. El inglés tiene que cometer algún error muy grave o tener un fallo mecánico o accidente para perder por segundo año consecutivo. Massa desde luego cuenta con el apoyo de la afición. Ahora mismo está empezando a llover en Interlagos, ¿puede haber más emoción en este último gran premio? Sólo falta hora y media para que empiece la carrera y esto se pone cada vez más interesante.

Muchas gracias a todos los que me habéis felicitado hoy por mi cumpleaños, me habéis alegrado todavía un poco más el día. Esperemos que la carrera sea muy emocionante y la disfrutemos todos. Saludos.


Fernando Alonso ha vuelto a marcar el mejor tiempo en la última sesión de libres de este mundial. Tras estar en la parte baja de la tabla durante toda la sesión ha salido muy descargado y ha marcado ese tiempazo. La sesión de clasificación promete y mucho. Hamilton ha sido segundo y Massa cuarto.


Tiempos de la sesión

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 5 Fernando Alonso Renault 1:12.141
19
2 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.212 0.071 18
3 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:12.225 0.084 18
4 2 Felipe Massa Ferrari 1:12.312 0.171 17
5 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:12.389 0.248 19
6 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:12.402 0.261 19
7 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:12.426 0.285 18
8 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:12.453 0.312 18
9 6 Nelsinho Piquet Renault 1:12.457 0.316 24
10 11 Jarno Trulli Toyota 1:12.457 0.316 19
11 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:12.625 0.484 16
12 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:12.698 0.557 18
13 12 Timo Glock Toyota 1:12.712 0.571 22
14 4 Robert Kubica BMW Sauber 1:12.971 0.830 22
15 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:13.054 0.913 19
16 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:13.058 0.917 22
17 17 Rubens Barrichello Honda 1:13.135 0.994 24
18 16 Jenson Button Honda 1:13.278 1.137 23
19 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:13.460 1.319 22
20 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:13.680 1.539 22

Alonso primero!!!!!!!


Tras la segunda tanda alonso se ha quedado con el mejor tiempo seguido de massa y con hamilton noveno, esperemos que acabe igual de bien el domingo. Esto cada vez se pone mejor.


Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 5 Fernando Alonso Renault 1:12.296
43
2 2 Felipe Massa Ferrari 1:12.353 0.057 41
3 11 Jarno Trulli Toyota 1:12.435 0.139 44
4 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:12.600 0.304 32
5 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:12.650 0.354 45
6 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:12.687 0.391 47
7 6 Nelsinho Piquet Renault 1:12.703 0.407 44
8 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:12.761 0.465 42
9 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.827 0.531 33
10 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:12.886 0.590 42
11 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:12.896 0.600 38
12 4 Robert Kubica BMW Sauber 1:12.971 0.675 48
13 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:13.038 0.742 49
14 12 Timo Glock Toyota 1:13.041 0.745 39
15 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:13.213 0.917 37
16 17 Rubens Barrichello Honda 1:13.221 0.925 39
17 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:13.273 0.977 41
18 16 Jenson Button Honda 1:13.341 1.045 49
19 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:13.428 1.132 32
20 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:13.691 1.395 33


Alonso ha acabado sexto en una tanda en la que el más rápido ha sido Massa seguido de Hamilton. Este gran premio cada vez se pone más interesante.



Tiempos de la sesión

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Felipe Massa Ferrari 1:12.305
24
2 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.495 0.190 23
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:12.507 0.202 18
4 4 Robert Kubica BMW Sauber 1:12.874 0.569 24
5 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:12.925 0.620 20
6 5 Fernando Alonso Renault 1:13.061 0.756 25
7 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:13.298 0.993 24
8 6 Nelsinho Piquet Renault 1:13.378 1.073 39
9 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:13.426 1.121 28
10 12 Timo Glock Toyota 1:13.466 1.161 33
11 11 Jarno Trulli Toyota 1:13.600 1.295 24
12 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:13.621 1.316 23
13 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:13.649 1.344 30
14 17 Rubens Barrichello Honda 1:13.676 1.371 28
15 16 Jenson Button Honda 1:13.766 1.461 13
16 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:13.806 1.501 24
17 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:13.836 1.531 30
18 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:13.861 1.556 19
19 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:14.704 2.399 21
20 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:14.821 2.516 21

When I grow up



Muchas veces he escuchado la canción de las PCD que le da nombre a este post y no puedo dejar de pensar que la escribió pensando en su novio. Aquí os dejo la cancioncilla traducida por mi:

When I grow up Cuando crezca
I wanna be famous Quiero ser famoso
I wanna be a star Quiero ser una estrella
I wanna be in movies Quiero salir en películas

When I grow up Cuando crezca
I wanna see the world Quiero ver el mundo
Drive nice cars Conducir vehículos chulos

I wanna have groupies Quiero tener groupies


When I grow up Cuando crezca

Be on TV Salir en la televisión

People know me La gente me conozca

Be on magazines Estar en las revistas


Como bien canta su novia, ¿hamilton crecerá y será campeón o volverá a las andadas y meterá la pata en Brasil? Porque todas las demás cosas ya las tiene, sale en la prensa del corazón, en la MTV, conduce un mercedes ... ¿Vosotr@s que opináis, conseguirá este domingo ser campeón?

Despidos en T5


La cadena desmantela este domingo todo el equipo de la Fórmula 1. Además de los comentaristas, prescinde de dos personas de producción y tres de realización.

También causará baja Gonzalo Serrano, el compañero de Lobato en las retransmisiones a lo largo de estos cinco años y director del clásico 'Más que coches' en Telecinco.

Además, fuentes de la cadena explican que la desmantelación del equipo de retransmisiones afecta, junto a los comentaristas Antonio Lobato y Gonzalo Serrano, a dos personas de producción y tres de realización.

A partir del próximo 29 de marzo, las carreras regresan aunque en un canal distinto. La Sexta ya ha confirmado su intención de fichar a Antonio Lobato, que podría llegar acompañado de sus compañeros de Telecinco. Pero la cadena también introducirá novedades en las retransmisiones, como la emisión de las sesiones de entrenamientos libres de los viernes.

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Una buenísima noticia para los que nos encanta el equipo que retransmitía las carreras. Tras 5 años viéndolas con ellos ya son como de la familia. Espero poder verlos a todos el año que viene en la sexta. Además van a dar los libres, buenísima noticia para los que tenemos que seguirlos ahora por internet.

Rivales


Ayer navegando por la página del marca me encontré con esta afirmación del inglés:

"Kubica y Alonso son, quizá, los dos rivales más duros" a los que tendrá que enfrentarse en el futuro. Ni una palabra de Massa y Raikkonen.


Que incluya a Alonso me resulta sorprendente ya que hace más o menos una semana se las daba de haber batido al bicampeón español. Se ve que verlo ganar con el R28 le ha sorprendido y lo daba ya por muerto en la lucha por el título. (Me refiero a los próximos años) Si eso le puede preguntar a Ron Dennis como les ganó un mundial con el R25 siendo el McLaren más rápido. Pues nada, estoy deseando ver a alonso a kubica y a Vettel con un coche decente para que así al menos los que luchen por el campeonato sean dignos aspirantes , porque sinceramente si gana Hamilton el mundial, de lo que más me voy a acordar siempre es de sus errores, sobre todo el del semáforo en canadá por ser de lo más surrealista que he visto en los años que llevo viendo este deporte. Estoy deseando ya que empiece el nuevo campeonato con todos los cambios en el reglamento, que largo se me va a hacer el invierno sin carreras...

2 de Noviembre


Este año me han regalado una carrera de fórmula 1 el día de mi cumpleaños. El próximo domingo además de decidirse el mundial de Fórmula 1 yo cumplo 22 años. Este año quiero pedir como regalo que Lewis vuelva a perder el mundial. No hay nada que pudiera gustarme más. Para que mi deseo se cumpla tendrían que darse varios factores a la vez. Primero que los Ferrari sean más rápidos y clasifiquen delante del inglés y en segundo lugar que a hamilton se le vuelvan a cruzar los cables, (cosa que ha sucedido a menudo este año). Para contribuir al segundo factor contamos con la inestimable ayuda de alonso, ya que todos sabemos que lewis no tolera demasiado bien ir detrás del asturiano y de todos los demás pilotos que no soportan al inglés. Como bien dice el siguiente eslogan:



Volver a ver a Hamilton y a Ron Dennis perder otro año el mundial no tiene precio.